• 发动机不能盘车或盘车转速过低原因分析与解决方案

    不能盘动发动机或盘车转速过低

    原因: A)紧急停机开关锁定 B)停机故障有效 C)控制器故障 D)启动线路故障 E)空气滤清器堵塞 F)电池充电不足 G)启动马达故障 H)发动机中有水 I)润滑油温度低 J)使用错误类型的润滑油 K)影响发动机旋转的其它内外原因
    处理方法: A)复位(拉出) B)将关-自动-手动开关置于关位,根据控制器面板故障显 示,检查相关保护线路,更换损坏部件,复位报警 C)与经授权的人员联系 D)检查柴油机 ECU 插头是否插好,保险丝是否损坏,按原理图 检查启动线路 E)更换空气滤清器 F)检查电解液位,如果需要则补足。给蓄电池充电,必要时更 换蓄电池 G)与经授权的人员联系 H)与经授权的修理人员联系,不要企图启动发动机 I)安装油底壳润滑油加热器 J)更换润滑油和滤清器/确保使用正确类型的润滑油 K)检查曲轴是否可以灵活盘动
  • 康明斯发动机维修:更换调速板和转速传感器

    一台康明斯发电机组KTAA19G6A发动机启动故障,经检查调速板电压输出不足,启动后转速低,只有500转左右,调速也提不上来。更换转速传感器后运行正常。

  • 发电机组维修保养服务常用机型

    富东康发电机维修保养服务 常用机型介绍  旧版网站入口

    超顺发电机维修承接:康明斯 珀金斯 依维柯 曼 大宇 富豪 三菱 奔驰 卡特 电友 小松 久保田 日野 强鹿 上柴 潍柴 玉柴等进口及国产发电机维修
    超顺发电机组沃尔沃机组:SZVL90/01, SZVL120/02, SZVL147/04, SZVL166/13, SZVL185/06, SZVL220/14, SZVL241/08, SZVL260/09, SZVL300/10, SZVL329/11, SZVL370/12, SZVL404/15;
    超顺发电机组珀金斯机组:SZPL22, SZPL33, SZPL37, SZPL46, SZPL59, SZPL75, SZPL83, SZPL151, SZPL200, SZPL240, SZPL280, SZPL308, SZPL364, SZPL400, SZPL440, SZPL504,SZPL576, SZPL640, SZPL704
    超顺发电机组多盟机组:SZDL352, SZDL400, SZDL500, SZDL680, SZDL800, SZDL1000, SZDL1024, SZDL1128, SZDL1200, SZDL1360, SZDL1380, SZDL1600;
    FCG康明斯系列发电机组:FCG50,FCG66,FCG88.FCG100,FCG120,FCG132,FCG165,FCG176,FCG200,FCG220,
    FCG250,FCG275,FCG310,FCG330,FCG360,FCG400, FCG450,FCG505,FCG528,FCG550,FCG580,FCG660,FCG720,
    FCG800,FCG880,FCG1000,FCG1100; FCG1320E,FCG1650,FCG1760
    FPG珀金斯系列发电机组:FPG8,FPG12,FPG18,FPG40,FPG52,FPG58,FPG70,FPG82,FPG120,FPG132,FPG180E,
    FPG200E,FPG275E,FPG310E,FPG360EFPG400E,FPG440E,FPG500E,FPG560E,FPG640,FPG720,FPG800,
    FPG900,FPG1100,FPG1200,FPG1320,FPG1500,FPG1540,FPG1650,FPG1760;
    FNG曼系列发电机组:FNG220,FNG360,FNG400,FNG440,FNG500,FNG550,FNG605,FNG640,FNG660,FNG720,FNG880E;
    FIG依维柯发电机组:FIG18,FIG26,FIG53E,FIG66E,FIG75E,FIG88E,FIG110E,FIG120E,FIG132E,FIG176E,FIG220E,FIG240E;
    FVG沃尔沃发电机组:FVG75,FVG88E,FVG115E,FVG132E,FVG165E,FVG176E,FVG220E,FVG286E,FVG330E,FVG352E,
    FVG400,FVG440E,FVG506E,FVG550E
    FDG系列大宇发电机组:FDG50,FDG72,FDG105,FDG150,FDG176,FDG240,FDG275,FDG330,FDG360,
    FDG400,FDG440,FDG508,FDG550,FDG580,FDG605
    宾士发电机组:德国MTU配法国利莱森玛:B8L113, B8L160, B8L214 B8L288, B8L 325 B8L372,B8L403, B8L455, BL515, BL576, BL670,BL740, BL814, BL530, BL590,BL682,BL760,BL850,BL1060, BL1140, BL1265,BL1528,BL1688, BL2118,BL2338 ;
    德 国MTU配福州利莱森玛:B8F113, B8F160, B8F214 , B8F325, B8F372, B8F403 , B8F455, BF515, BF576,BF670, BF740 BF814, BF530,BF590, BF682, BF760, BF850
    Yip shing 业诚康明斯 康明斯奥南 CUMMINS ONAN 发电机组维修、保养服务 : DGCA40, DGCB50, DGDA65, DGDB85, DGEA100,
    DGFA135, DGFB140, DFAA175, DFAB200, DFAC220, DFBF250, DFCB275, DFCC310, DFEB330, DFFC400, DFFB450, DFGA450,
    DFGB550, DFJA620, DFJB660, DFJC800, DFJD880, DFLB1100, DFLC1120, DFLD1200, DFMB1280. 

    威尔信FG WILSON 发电机组: P27、P30E 、P40、P44E 、P40、P44E1 、P45、P44E1、P45P、P50E
    、P45P1、P50E1、 P60、P65E 、P60P1、P65E1、P70、P77E 、P75P1、P83E1、P90、P100E、 P100、P100E、P135、P150E 、160H、P188HE 、P200H 、P230H、 P250H、P300、P330E 、 P700E1、P350、P380E 、 P380、P425E 、P450 、 P500、P550E、P550、P605E 、P563、P625E、 P600 、 P650、P700E1、P850 、 P852、P910、P1000、P1250、 P1275、P1400E、 P1350、P1650E 、P1700 、P1750 、PP1825、P2000
    公司提供陆用、船用柴油发电机组、重油发电机组的维修保养服务,包括低速机、高速机等。
    船用发电机维修和发电机保养服务:包括各类 拖网船、渡轮、游艇、运输船、工作船、拖船、渔船、消防船、客船、吸沙船、海事巡逻执法船等各种船型的船用发电机的检查、维修和保养服务。

  • 英国威尔逊发电机组现场检查维修

    英国威尔逊发电机组现场检查维修,P13.5E发电机组维修。

  • 2019年发电机维修保养服务升级

    2019年发电机维修保养服务升级

    2019年,公司为提升竟争力,更好的服务客户。在新的一年里,公司将全面升级发电机组维修保养服务。
    发电机组维修保养服务内容:
    1、发电机组的日常检查
    2、发电机组的故障检查、原因分析、快速维修服务
    3、发电机组的中修、大修、预防维修服务
    4、发电机组的代维护、维护外包服务
    我们还将根据客户的需求,提供定制化的发电机组维修保养服务。

    2019年祝广大客户心想事成、天天开心!

  • 数据中心发电机组维护保养服务

    数据中心发电机组维护保养服务

    本公司为满足大量数据中心柴油发电机客户的要求,特提供数据中心发电机组维护保养服务。
    主要内容如下:
    1、为数据中心发电机组提供全面的发电机组的日常维护、保养、大中修的委托代管服务。
    2、为数据中心的发电机组提供月度、季度、或年度的维护检测、保养服务。
    3、为数据中心的发电机组提供技术支持、配件供应、应急维修保养服务。
    4、根据数据中心客户的实际需求提供定制化的发电机维护服务。
    欢迎各数据中心根据自身情况,来与公司洽谈合作,保障发电机组健康稳定运行。

  • 发电机维修技术:柴油发动机熄火困难故障分析与检修

    发电机维修技术:柴油发动机熄火困难故障分析与检修

    一、停机电磁阀关闭不严

    停机电磁阀关闭不严是造成柴油发动机熄火困难的主要原因之一。当用钥匙关闭电源后,即切断了通往电磁阀电磁铁上的电源,电磁阀应处于关闭状态,并将燃油通往缸盖的油道密封;若停机电磁阀关闭不严,就会有少量燃油继续流向缸盖油道,使柴油发动机无法熄火。停机电磁阀关闭不严,除加工原因外,与燃油的清洁度也有很大关系。当燃油清洁度低时,杂质会侵入电磁阀,将阀片垫起或使其运动卡滞,造成关闭不严;杂质也可能是在保养过程中不注意油路的清洁而直接侵入。由于电磁阀关闭不严而造成熄火困难时,往往可以加大油门以冲击阀片,使之关闭油路而使发动机立即熄火。该故障发生后,应通过清洗电磁阀来排除,但最重要的还是提高燃油的清洁度,否则该故障还会反复发生。

    二、喷油泵齿条变形损坏

    一是喷油泵齿条卡住。由于装配不良或齿条发生弯曲变形等原因,使喷油泵齿条卡住,喷油泵柱塞不能转动,使供油不能停止,导致柴油发动机不能熄火。此时应拆卸喷油泵进行检查和修理。如果喷油泵齿条弯曲变形,可在平台上用敲击的方法进行校直,但不得损伤表面;如果齿条和齿轮啮合不良,可用小锉进行局部修正;如果是由于零部件装配不正,应予以纠正。二是喷油泵齿条上的凸柄脱落。柴油发动机喷油泵齿条上的凸柄是焊接上去的,由于焊接不牢或受力过大而脱落,就会使油门操纵手柄不能拉动喷油泵齿条移动,不能使喷油泵改变油量,导致柴油发动机不能熄火。此时应更换喷油泵齿条或将凸柄重新焊牢。但修复或更换的喷油泵齿条,必须能与调节齿轮啮合良好,且活动灵活自如。

    三、油门操纵机构调整不当

    当车辆油门操纵手柄处于最大供油量位置时,调速器外杠杆操纵臂应与高速限位螺钉相碰,从而限制最大供油量和最高转速。当油门操纵手柄拉到熄火位置时,调速器外杠杆操纵臂与低速限位螺钉相碰,使柴油发动机熄火。如果高速限位螺钉和低速限位螺钉的位置调整不当,或调速器外杠杆操纵臂的长度调整不当,使油门操纵手柄的行程太小,油门操纵手柄尚未拉到使喷油泵停止供油的位置,调速器外杠杆操纵臂便与低速限位螺钉相碰,喷油泵仍处于继续供油的状态,柴油发动机便不能熄火。此时应调整低速限位螺钉的位置或调整调速器外杠杆操纵臂的长度,使喷油泵处于停油位置时,低速限位螺钉与调速器外杠杆操纵臂相碰。

    四、喷油泵装配不当

    装配柴油发动机喷油泵时,如果套筒定位螺钉未拧入套筒定位槽内,就会导致柴油发动机运转时套筒转动,从而改变喷油泵柱塞上的螺旋槽与套筒上回油口的相对位置。当油门操纵手柄拉到熄火位置时,柱塞上的直槽不能对准套筒上的回油口,就会造成喷油泵不能停止泵油,柴油发动机不能熄火。此时应拆卸喷油泵,按要求重新进行装配。在装配喷油泵时,如果齿条、齿轮、柱塞3个零件的记号未对准或没有按规定进行装配,也会使油门操纵手柄拉到熄火位置时,柱塞上的直槽不能对准套筒上的回油口,喷油泵不能停止泵油,造成柴油发动机无法熄火。此时应拆卸喷油泵,按要求重新装配。如果齿条、齿轮、柱塞3个零件上有记号,应把记号对准。如果没有记号,应将齿条放在中间位置,调节齿轮上的柱塞切口槽处于水平位置,使齿条和齿轮在此位置上啮合。此时,柱塞上回油直槽向上。按此要求装配,当齿条处于停油位置时,柱塞上的回油直槽应对准套筒上的回油孔,从而保证喷油泵停油熄火。

    五、排气制动装置工作不良

    装有排气制动装置的车辆,柴油发动机的熄火是借助排气制动装置来完成的。当发动机要熄火时,驾驶员脚踩排气制动按钮阀,通气后排气制动蝶阀动力缸工作,蝶阀阀芯旋转,堵住排气管,同时在踩下排气制动按钮阀时,停油汽缸动作,将油量关至最小位置,以达到使发动机熄火的目的。造成按正确方法操作不能熄火故障的主要原因有以下几个方面:一是排气制动按钮阀的故障。漏气或管线破裂不通气,造成蝶阀的动力缸不工作,故蝶阀阀芯不能转动而将排气管堵住;停油汽缸不通气或漏气,油量还在一定的位置,发动机不能熄火。二是排气制动蝶阀动力缸故障。如果排气制动蝶阀动力缸漏气或不工作,虽然踩下排气制动按钮阀,但由于动力缸漏气,活塞行程不大,排气管堵不住,故不能熄火。三是排气制动蝶阀和动力缸的联动机构松脱。此时,动力缸虽然有动作,但是却不能堵住排气管,导致发动机熄火困难。四是喷油泵柱塞咬死,柱塞弹簧断裂。此时,停油气缸虽然动作,但拉不动油门调节拉杆,导致发动机还以一定的转速转动而不能熄火。发生这种情况,如果是按钮阀或停油缸故障,应予以更换;如果是蝶阀动力缸故障,应及时检修,损坏严重应更换;如果是联动机构松脱,应及时紧固,漏气应更换管线;如果是喷油泵柱塞咬住,应及时检修,并在校验台上校验。

    六、柴油发动机发生“飞车”情况

    柴油发动机“飞车”是指转速失去控制,急剧增大,超过额定转速,并伴随着剧烈的振动和异常响声。柴油发动机“飞车”时,若不能用有效的方法及时停车,会造成重大财产损失甚至人员伤亡。柴油发动机发生“飞车”的主要原因有以下2个方面:一是大量机油进入汽缸燃烧;二是燃油超供。其表现虽然都是发动机超速运转,但也有差别。大量机油进入汽缸燃烧,排气管冒蓝烟;燃油超供引起“飞车”时,排气管冒浓黑烟。柴油发动机发生“飞车”时,一定要沉着、冷静应对,首先判断排气管烟色。如果冒蓝烟,可采取堵塞进气管或打开减压的措施,因为此时采用切断燃油油路的方法是无效的;如果冒浓黑烟,可采用切断燃油油路的方法,即迅速松开高压油管的联接螺母。同时,堵塞进气管或打开减压。

  • 柴油发电机组常见故障及处理方法

    柴油发电机组常见故障及处理方法介绍

    1、发电机组起动不了处理方法
    2、发电机组烟色不正常,冒黑烟、蓝烟或白烟处理
    3、发电机组声音异常处理
    4、下雨天,发电机组被水淹了维修方法
    5、发电机组控制器没有显示,没响应,黑屏维修
    6、火烧发电机组的维修
    7、发电机组电球烧坏,重绕定子转子
    8、进口电喷机组,电喷模块检测、维修方法
    9、发电机组增压器、缸体漏油维修
    10、发电机组高水温拉缸维修
    11、发动机运行正常,无电压,发不出电故障处理
    12、发电机组低油压报警停机处理
    13、发电机高水温报警停机处理
    14、发电机超速故障处理
    15、发电机频率、转速不稳故障处理
    16、发电机电压不稳故障处理
    17、多台发电机组无法并机故障解决方法
    18、发电机组功率下降故障处理
    19、自启动发电机,无法自动开机或自动关机故障处理
    20、发动机油底壳有水解决方法
    21、发电机组风扇页断裂故障处理
    22、发电机水泵漏水维修
    23、发电机油耗增大解决方法
    24、发电机油底壳内有柴油故障处理

    本公司将系统的介绍柴油发电机组的常见故障、原因分析和处理方案,欢迎关注。

  • 发电机维修案例:马拉松发电机维修

    发电机维修案例:马拉松发电机维修

    顺德日本客户一台800KW康明斯柴油机配马拉松发电机,运行时突然无电压。请本公司派技术员上门检查 ,经查系马拉松二极管老化击穿,压敏电阻烧坏,电压板烧坏,导致无电压。重新更坏二极管、压敏电阻和电压板DVR2000E,试机运行正常。

  • 发电机维修保养技术:海拔高度和发电机功率的关系

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    发电机维修保养技术:海拔高度和发电机功率的关系

    由于海拔高度超过1000米后,空气会变得稀薄,而发电机是靠风扇进行空气冷却的,故发电机的冷却效果将会变差,所以对超过1000米的海拔高度要求发电机降功率使用,以避免发电机过热。但这并不表示海拔低于1000米时,发电机功率可以增加。
    对超过1000米时,发电机的实际输出功率应乘以以下修正系数:
    海拔高度(M)  修正系数
    1,500       0.97
    2,000       0.94
    2,500        0.91
    3,000        0.85
    3,500        0.82