发电机组维修服务

发电机组维修服务  

公司具有专业维修保养服务人员近百人,有十几位在行业内超过十五年的机械、电气技术能手,有售后服务车辆二十多辆,承接各类柴油发电机组(如康明斯、曼、依维柯、珀金斯、奔驰、三菱、大宇、卡特等)的维修保养业务,专业服务,保证质量,价格公道。

主要维修内容(由于各款发电机组性能及使用状况差异,所列标准仅供参考,应视具体情况来操作)

小故障检修
:对于机组小故障,针对故障现象,进行专业的检测和维修。

小修:(使用时间:3000-4000小时)

1、检查柴油发电机组气门,柴油发电机组气门座等磨损程度,必要时进行柴油发电机组修理或更换;
2、检查柴油发电机组PT泵,喷油器的工作状况,必要时进行修理、调校;
3、检查、调整柴油发电机组连杆及各紧固螺丝的扭力矩;
4、检查、调整柴油发电机组气门间隙;
5、调整柴油发电机组的喷油器行程;
6、检查调整风扇充电机皮带的张紧度;
7、清洗进气支管的积炭;
8、清洗中冷器芯;
9、清洗整个柴油发电机组机油润滑系统;
10、清洗摇臂室、油底壳的油泥及金属铁屑。

中修:(使用时间:6000-8000小时)

1、含柴油发电机组小修项目;
2、分解发动机(除曲轴外);
3、检查缸套、活塞、活塞环、进排气门、等曲柄连杆机构、配气机构、润滑系统、冷却系统的易损零件,必要时更换;
4、检查柴油发电机组燃料供给系统,调校油泵油咀;
5、发电机电球修理检测,清净油污沉积物,润滑电球轴承。

大修:(使用时间:9000-15000小时)
1、含柴油发电机组中修项目;
2、解体全部柴油发电机组的发动机;
3、更换气缸体、活塞、活塞环、大小轴瓦、曲轴止推垫、进排气门、全套发动机大修包;
4、调校油泵、喷油器、更换泵芯、喷油头;
5、更换柴油发电机组的增压器大修包、水泵修理包;
6、校正连杆、曲轴、机体等部件,必要时修复或更换。
7、电机定子,转子除尘。
8、检测定子,转子线圈各项绝缘特性。
9、检测,恢复发动机控制线路。
10、检测发动机高水温、低油压保护功能,对损坏件予以更换。
11、检测控制面板各仪表,启动开关。

公司可与客户签订长期维保协议,提供专业、优质、省心服务。

质量保证
本公司拥有八十多位技术精湛的发电机维修技术人员,其中有二十多位在发电机组维修行业从业十年以上,能够迅速准确的诊断发电机组故障并解决问题。
公司拥有售后服务车辆近30辆;在全国各大中心城市设有分公司或售后服务站。

价格优势
本公司坚持公正合理的利润,在采购、生产、加工、检验、销售、售后各个环节严把成本关,诚信经营,让利于客户。

常见维修机型
如康明斯 珀金斯 依维柯 曼 大宇 富豪 三菱 奔驰 卡特 电友 小松 斯堪尼亚 强鹿 上柴 潍柴 玉柴 济柴 超顺 富电康 法国西电 科勒等进口及国产机组 (点击查看更详细介绍>>>

柴油发电机故障原因锦集

一、柴油机冒黑烟
1、涡轮增压器工作实效;
2、气门组件密封不良;
3、喷油器精密偶件工作实效;
4、凸轮轴组件磨损过滤;
5、空气滤清器或中冷器过脏。
二、柴油机冒白烟
1、喷油器精密偶件实效;
2、柴油机烧机油(即增压器烧机油);
3、气门导管及气门磨损过度,机油漏入气缸;
4、柴油中有水;
5、高压油泵工作故障。
三、在高负载时,增压器发红
1、喷油器精密偶件实效;
2、凸轮轴,随动臂组件,摇臂组件磨损过度;
3、中冷器过脏,进气量不足;
4、增压器工作实效。
四、柴油机功率亏损较大
1、气缸组件磨损过大;
2、喷油器精密偶件工作实效;
3、PT油泵工作实效;
4、正时机构工作不良;
5、增压器工作实效。
五、柴油机机油压力过低
1、轴瓦赫曲轴的配合间隙过大即轴瓦赫曲轴磨损过大;
2、各种衬套和轴间隙磨损过大;
3、冷却喷咀或机油管漏洞;
4、机油泵工作实效。
六、柴油机水温过高
1、水泵损坏;
2、节温器损坏;
3、风扇皮带,水泵皮带过松;
4、水箱散热片外部或内部过脏;
5、机房通风条件太差。

七、柴油机下浊气大
1、气缸组件间隙过大;
2、油底壳有水;
3、有拉缸现象。
八、柴油机转速不稳
1、柴油机有功功率亏损过大的故障;
2、PT泵的电子执行器磨损过滤;
3、PT泵内部机件故障;
4、EFC电子调速器工作实效;
5、柴油中有空气。
九、油底壳有水
1、缸套破裂;
2、缸体破裂;
3、缸盖破裂;
4、缸套胶圈破损;
5、喷油嘴铜套漏水。
十、油底壳有柴油
1、喷油器O型圈损坏;
2、喷油器雾化不良,滴油;
3、喷油器安装不当;
4、SCT阀出现故障;
5、凸轮轴,随动臂等正时机构工作实效。
十一、柴油机有异响
1、气门和活塞碰撞;
2、连杆螺钉松动,活塞和缸盖碰撞;
3、EFC板板故障;
4、PT油泵故障而引起供油不稳;
5、喷油器滴油爆缸;
6、柴油机轴瓦间隙过大。
十二、柴油机震动过大
1、柴油机轴瓦间隙过大或轴向间隙超标;
2、喷油器雾化不良而敲缸;
3、柴油机和电球的连接变形。